[PréZ] LE CHIMISTE

Et tu dors ou là ? Caravane ?

Nan, pour le moment, on a pas pensé à ça.

Bon, du coup, j'ai pensé à Mimilapine aujourd'hui, puisque j'ai cherché d'où venait l'odeur d'essence... Eh bien, tout simplement du teton IN de ma pompe à essence électrique.



Pour le coup, je l'ai dévissée, et revissée au joint cuivre loctite. Je ne sais pas s'il résiste à l'essence, mais vu la longueur de filetage, ça devrait quand même faire un peu son affaire. C'est bizarre. (je ne sais pas en combien de temps cela sèche ??



Ensuite, je me suis attardé à découper la planche de bois trouvée sur le trottoir cette semaine pour clôturer l'usine à gaz. Cool.







Et puis bien sûr, j'ai monté mon super soufflet de levier de vitesse !

Pour ta fuite tu peux mettre du Téflon sur le filetage cela résiste aux hydrocarbure.

Tu touves du Téflon en rouleau dans les G.S. castmerlin

AH ! Je ne savais pas, dommage, car j'en ai du téflon !! Je vais essayer ainsi, et je rectifierais en cas, en utilisant ta technique !!

Au fait le chim' t'en est où pour ton soufflet de levier de vitesse en jean

Sacré filou ce Grela

Bon alors à défaut d'avoir la chance de cuver. J'ai bossé un peu sur l'estaf ce matin, et je pars là chercher une chaise haute trouvée sur le bon coin.



L'estafette tourne plutôt pas trop mal, je me suis résolu à considérer que le ralenti ne pouvait être celui de la polo. Mais une amélioration puisque qu'elle ne produit plus une odeur pourrie dans le garage lorsque nous la laisson tourner.

LeChimiste a écrit:Bon alors à défaut d'avoir la chance de cuver. J'ai bossé un peu sur l'estaf ce matin, et je pars là chercher une chaise haute trouvée sur le bon coin.



L'estafette tourne plutôt pas trop mal, je me suis résolu à considérer que le ralenti ne pouvait être celui de la polo. Mais une amélioration puisque qu'elle ne produit plus une odeur pourrie dans le garage lorsque nous la laisson tourner.

T' es sur que cela provenait de l' estaf ??

T' aurais pas plutôt un relâchement intestinal ?? :14: :14:

AH non, c'en est fini de ces choses là... J'ai une bonne doctoresse !

Pour monter mon échappement à l'arrière, en attendant de faire un truc plus fini, je vais m'inspirer de cette solution, le tuyau souple :





Un mec à monté ça sur Rally sur sa trelle.



Reste qu'il faut que j'en trouve, et ce sera du nikel chrome !!

Beaucoup du forum ne l'ont jamais connue ainsi, mais l'estafette du chim', au départ, elle avait deux oscars couleur carrosserie. Je n'avais jamais voulu les virer, mais la mise en place d'un nouveau ancien pare-choc ;
) , moins large, ne me permettait plus de les monter.



Comme je suis dans une période faste au déculage de doigts, j'ai aujourd'hui, commencé la mise en place de mes oscars d'origine... Enfin, ceux du départ, il y a maintenant.... 6 ans.



Voici une petite photo d'un de mes trucs monstrueux, et des fers plats que je viens de découper à la scie à métaux et que ça m'a pris du temps, le bazard fais 8x40mm, je voulais du costaud , j'aime pas les trucs qui sont toujours en train de bouger.







A part la courroie qui s'est cassée, l'estaf tourne pas trop mal. Il me faut désormais régler le problème du maître cylindre en le démontant et le graissant. Mais là, je ne suis pas encore en phase. Je vais attaquer ça en deuxième partie de mois.



Pour ce qui est du compte tours qui s'affole, je vais, demain, reprendre l'écartement de mes vis platinées, revoir leur surface avec un petit papier de verre pour essayer d'avoir une belle étincelle. Ensuite, je changerais le condo pour voir, mais je ne pense pas que le problème viennent de là.

Peut être un petit condo entre la sortie de bobine et le compte tour serait le bienvenu !

LeChimiste a écrit: Voici une petite photo d'un de mes trucs monstrueux, et des fers plats que je viens de découper à la scie à métaux et que ça m'a pris du temps, le bazard fais 8x40mm, je voulais du costaud , j'aime pas les trucs qui sont toujours en train de bouger.

!

Combien de lames de cassées :14:

0.



Il suffit de s'équiper en bon matos, au final, ça reviens moins cher. ;
) ;
)



Et puis, il y a la dextérité du "master of metal" que je suis, bien entendu, mais, je ne voudrais pas couper les élans de motivation de certains, présents sur le forum

Moi j' ai investi dans une disqueuse, Môssieur ! :hypo:

Hum... Sauf que toi tu as un garage, jeune homme, ce qui n'est pas mon cas.



Je suis persuadé qu'en tand que propriétare locataire, tu aimerais ne pas retrouver ton lino criblé d'impacts de copeaux



Et puis, la scie traditionnelle, ça permets de prendre le temps de bien s'inspirer de son travail Surtout qu'en ce qui me concerne, je suis rarement pressé d'arriver au bout vu que ça ne fonctionne jamais :104:

Bon! alors toujours aussi couillon à l' ère de cette nouvelle année

je te fais un gros bisous salopiaud

Alors,

Mon support spécial, made by HOMME DE KRO.... HOMME DE MA....



Shot with 6MP9W4 at 2010-01-04



YEAH !! Je suis content de retrouver ainsi mon estaf de départ !!



Shot with 6MP9W4 at 2010-01-04





Shot with 6MP9W4 at 2010-01-04





Shot with 6MP9W4 at 2010-01-04



La batterie de la perceuse n'a pas tenu le choc, to be continued !!

tu va pourvoir chasser le garenne avec des truc pareil

enfin si ca fonctionne :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mon objectif, Vincent, c'est le Dahut. En fait, il faut le déboussoler. Le Dahut, c'est spécial à chasser, et avec ça, tu pars en confiance



Pour ça, je pense que je vais m'en sortir à les faire fonctionner, reste surtout que je crois que quand je les avais monté, c'était du 100w dans chaque gamelle



Nikel pour surprendre de la gonz' à oilpé même à l'aut' bout du monde !!



Ah quand on est jeune.... Hein', Philou !!

Ouais, ouais, moi j'me marre je vois ta tronche quand tu vas voir le mec reculer pour se garer

t'as interet a avoir un alternateur correct parce que avec 100w par cuvette en un appel de phare la batterie est vide, et la dahut taillo taillo

Philou 33 a écrit:Ouais, ouais, moi j'me marre je vois ta tronche quand tu vas voir le mec reculer pour se garer

Ahah, tu sais, pour la polo, c'est encore pire, et ils sont toujours là Mais pour l'estaf, j'ai un gros avantage, je la gare jamais, puisqu'elle ne roule pas

vincent a écrit:t'as interet a avoir un alternateur correct parce que avec 100w par cuvette en un appel de phare la batterie est vide, et la dahut taillo taillo

Que le Dahut se barre, c'est une possibilité, pour la batterie, j'avais déjà roulé pas mal comme ça. Mais je compte remettre des ampoules normales, parce que c'est vrai que la vision que j'avais quand j'étais jeune de la performance, est modifiée. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

parce que c'est vrai que la vision que j'avais quand j'étais jeune de la performance, est modifiée

ouai a l'epoque tu devais pas mal fumer et t'avais pas compris qu'une estafette ne se deplacée guere plus vite qu'une mouche :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

vincent a écrit:

parce que c'est vrai que la vision que j'avais quand j'étais jeune de la performance, est modifiée

ouai a l'epoque tu devais pas mal fumer et t'avais pas compris qu'une estafette ne se deplacée guere plus vite qu'une mouche :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Et une mouche à ..........

j'aurais peu etre pas été jusqu'a dire ca Philou :mrgreen: